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cc娱乐电游手机版·奔驰GLC奥迪Q5的头号对手,比操控油耗更是让BBA甘拜下风
作者:未知    点击数:3927    更新时间:2020-01-09 11:45:59

cc娱乐电游手机版·奔驰GLC奥迪Q5的头号对手,比操控油耗更是让BBA甘拜下风

cc娱乐电游手机版,凯迪拉克xt5,一直是深得中国消费者的心。从2016年4月上市至今,凯迪拉克xt5销量已经突破7万辆。而面对如今风生水起的新能源汽车市场,通用也不会落后。就在8月25号开幕的成都车展,凯迪拉克给中国消费者带来了xt5混动版本,分别有28e四驱铂金版和28e四驱领先型,价格分别为53.99万元和47.99万元。

全新xt5混动版号称是凯迪拉克首次采用智能轻度混动,代表着通用最前沿的轻混技术。那么到底产品力如何?疆哥从成都车展总结出如下几点供大家参考。

第一,外观内饰无大异。

如果要从外观上来判断这是不是一台混动xt5,那只能从尾标细节上来判断了。混动xt5的尾标为28e,相比汽油版的25t和28t有些许差别。

除此之外,混动xt5的外观和内饰基本和燃油版相同。这款全新xt5还根据配置不同提供235/65 r18和235/55 r20的轮圈,丰富多样的外观细节比较走年轻人的心。

第二,通用9at走天下。

大家可能还对前段时间上市的全新君威9at记忆犹新,很快通用又用凯迪拉克xt5混动版给消费者“洗脑”了。相比老款xt5 28t,全新xt5 28e最大的亮点之一就是搭载了通用最新9速自动变速箱。

由于通用这款全新9at变速箱拥有更加细密齿比和合理换挡逻辑,所以整个工况平顺性非常自然。而消费者所熟知的zf 9at上不了9档的槽点,通用这款9at也通过合理齿比布局给避免了。因为凯迪拉克xt5所搭载的9at只有两个超速档,而且9档齿比才0.62,相比zf 9档的0.48齿比来说更容易挂入,更加符合中国道路工况,在保证加速性能的同时也能体现燃油经济性。

第三,演绎什么是轻混。

此次成都车展亮相的凯迪拉克xt5混动版本,最大的亮点在于所搭载的智能轻度混合动力系统。这是一套由2.0t涡轮增压发动机和电机组成。其中,汽油机最大功率为269马力,最大扭矩为400nm,电机方面,最大功率6.6kw,最大扭矩49nm。同时电池包容量达到450wh,90v电压,24v的电池芯元组。

那么对于普通消费者来说,什么叫轻混?对于他们日常使用中有什么不一样的感受?在车辆启动是,凯迪拉克xt5 28e主要是靠电动机供给动力,实现车辆平稳舒适。在加速工况下,主要以燃油机输出动力,电机协同工作,这样的逻辑是保证动力性的情况下让燃油最经济化。而车辆制动时,系统会智能回收多余能量来给电池充电。

而因为这款全新凯迪拉克xt5在电机和燃油机之间协同逻辑非常合理,所以对于普通消费者来说基本感受不出来与燃油车有太大不同。只是会在油耗和屏幕显示上凸显不一样。

第四,悬挂阻尼任你调。

此次上市的xt5 28e还采用了rtd电子阻尼悬挂。对于消费者来说,选择舒适模式和运动模式,其实原理上都是调节了减震器的阻尼。所以,在舒适模式下,减震器阻尼偏小,因此能过滤掉很多颠簸路面的振动。而在运动模式下,减震器阻尼会偏大,整车的侧倾减小,支撑性更好。

第五,配置上体现更多互联思想。

除了变速箱和动力系统的亮点外,此次全新xt5还全系升级了移动互联体验cue,而且搭载了第十代onstar安吉星信息通讯系统。对于普通消费者来说,直接的收益就是,能获得还可获得安吉星5年免费使用权,功能包括车况检测报告、经销维护提醒、碰撞自动求救、车辆数据远程刷新、车辆远程控制等基础服务。

那么这款全新凯迪拉克xt5混动的市场走向如何呢?

疆哥认为,混动版xt5的出现,体现了整个xt5产品线的战略布局。从价格上来看,正因为混动版的出现,使得xt5 25t版本价格从原来40万拉低到35万左右,这样的入门价格已经远远比竞品奔驰glc和奥迪q5更走心。那么这个级别的混动车型中,凯迪拉克xt5 28e只有rx450h这一款,可相比雷克萨斯的70万元售价,凯迪拉克xt5混动版本的48万元入门,甚至顶配54万元,也拥有一定的竞争力。

同时,此次上市的xt5本身拥有了凯迪拉克的高认知度,加上通用已经卖火的9at,还有首款轻混的加持,相信全新凯迪拉克xt5 28e这款车,一定能在本身口碑销量都不错的xt5下杀出一道血路。

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责任编辑:匿名 
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